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轮胎硫化器的工作原理及结构特点
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轮胎硫化器是电机带动齿轮泵和高压齿泵转动,具有机械式硫化机的结构特点,结构紧凑,刚性良好。硫化机一般由四部分组成,一、夹紧机构,二、控制系统,三、压力系统,四、加热 系统夹紧机构一般由机架及螺栓组成,控制系统由电控箱及一二次导线组成,压力系统由水压板及试压泵组成,加热系统由加热板及隔热板组成。

轮胎硫化器从接头长度分类、加长硫化机一台标准硫化机的组成部件主机(机架10根,螺栓10根,上下加热板各一块,隔热板一块,水压板一块)。

轮胎硫化器工作原理:

橡胶带硫化是一个由生胶变为熟胶的过程,在这个过程中需要提供压力,温度,及控制硫化时间。

硫化机则满足这个过程,由机架及水压板提供压力,电控箱及加热板提供温度及控制硫化时间。一般国内普通橡胶带硫化温度为145度,硫化压力不超过 1.5 mpa,硫化时间根据胶带不同约在30~ 60分钟不等。

其中含有一定配比的硫磺,通过加热,加压,在一定温度及压力下通过一段时间的化学反应成为具有弹性的橡胶,硫磺在这一过程中,在橡胶分子与分子中起到了桥梁的作用,故称这一生胶变熟胶的过程为硫化。硫化时间指保持硫化温度使胶带充分硫化的一段时间,又称保温时间。

试压泵1台,高压软管总成1件,电控箱一台,一次导线1根,二次导线2根硫化机专用工具:棘轮扳手2把,夹紧丝杠1套加长型硫化机与标准硫化机的不同,机架数量不同、上下加热板加压:0.8mpa后其缝隙,不大于0.5mm

硫化机构件轻巧,一般人工均能搬动安装前要考虑到电源及水源的方便,操作空间,在运输机上施工时,用枕木搭一个平台, 其要求根据硫化胶带的位置,硫化机同时使用的台数而定,施工前请准备好处理胶 带的工具,胶料等备件。

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